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Regolazione del carburatore del motore del .12.
Per non avere problemi con la carburazionoe iniziale, i nostri
motori sono venduti già tarati.
Se si riscontrano delle difficoltà con la carburazione,
di seguito troverete delle indicazioni che vi aiuteranno a ritarare
il carburatrore per poter rodare il motore senza problemi.
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Fate girare in senso orario
lo spillo del massimo fino a che non si arresta.
Posizione completamente chiusa (non forzare altrimenti
la punta dello spillo si potrebbe danneggiare) A.
A questo punto svitatelo in senso anti-orario fecendogli
compiere 5 giri.
Avvertimento: se avete bisogno di ruotare
la presa tubo miscela dovete:
- Chiudere il supporto dello spillo massimo con carico
di 1,5Nm;
- Accertarsi che la presa tubo miscela sia ben chiusa
ed eventualmente sostituire la presa miscela di plastica;
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Avvitare lo spillo del minimo
fino a fine corsa tenendo la pastiglia del carburatore tutta
aperta.
A questo punto svitare in senso anti-orario facendogli compiere
2 giri 1/2. |
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La vite della regolazione del minimo del carburatore e'utilizzata
per registrare il passaggio d'aria.
La valvola a fardalla deve avere un'apertura di circa 0,6mm.
Prima di compiere questo tipo di operazione vi consigliamo
di togliere il venturi. |
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ATTENZIONE:
Queste messe a punto aiutano a mettere in funzione il motore e
sono utili per poter avere una taratura di inizio del proprio
carburatore.
Le stesse possono variare a secondo del carburatore in uso, dalla
temperatura esterna, dalla tipologia della pista e dal modo di
guidara.
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