Durante il Campionato europeo 1/8 pista che si è tenuto in una caldissima Valencia, per molti piloti è stato assai difficile riuscire a fare i cinque minuti con un solo serbatoio nelle qualifiche.

L’utilizzo di un nuovo prototipo studiato e realizzato dal nostro staff per raffreddare i gas di scarico che fuoriescono dalla presa di pressione della marmitta, ha fornito ai piloti del nostro team (Vuga, Collari, Pietsch, Pirani, Lackner per fare alcuni nomi) un vantaggio di circa 10 secondi di autonomia.

L’utilizzo del radiatore di raffreddamento dei gas di scarico ha effettivamente contribuito nella vittoria del titolo di Vuga, il quale ha potuto effettuare un rifornimento in meno durante la finale (riforniva a 5 minuti), anche grazie all’utilizzo del radiatore.

Il radiatore si monta tra la presa di pressione della marmitta ed il serbatoio, così da poter raffreddare e disperdere il calore dei gas che dalla marmitta vanno al serbatoio, abbassando la temperatura della miscela, consente anche di effettuare una carburazione leggermente più magra a tutto vantaggio dei consumi.

Può essere utilizzato in tutte le categorie car (1/10, 1/8 off, ecc.)

La fotografia si riferisce al prototipo che è stato utilizzato durante l’europeo a Valencia.

Il radiatore (codice: 36000) è disponibile fin d’ora anodizzato viola.

Le consegne saranno effettuate dopo la chiusura per ferie (dal 25 di agosto)